回顧4月鋼鐵市場，雖然鋼材期、現(xiàn)貨都一度創(chuàng)了年內(nèi)新高，但由于疫情大超預(yù)期，金融市場信心遭到破壞，還是走出了前高后低的運行態(tài)勢。5月來看，疫情影響仍持續(xù)，各地物流情況如何？庫存方面出現(xiàn)什么新變化？鋼價如何運行？

截至2022年4月30日，Mysteel邀請到了14位來自鋼廠和貿(mào)易商發(fā)表觀點，碰撞思維火花。

核心觀點：

1、截至4月底，疫情導(dǎo)致華東地區(qū)運費大漲，運力下降；華北地區(qū)出貨部分受限，唐山部分地區(qū)物料供應(yīng)出現(xiàn)困難，產(chǎn)成品集港物流受到較大影響，部分鋼廠出現(xiàn)減產(chǎn)或者悶爐；華中地區(qū)存在累庫現(xiàn)象；華南地區(qū)部分到貨情況不佳。

2、華南地區(qū)表示需求出現(xiàn)兩極分化，以供房地產(chǎn)為主的商家，銷售上出現(xiàn)較大困難；而對接國有工程項目的商家，出貨則較為順暢。華中地區(qū)表示，若5月份市場需求釋放仍不及預(yù)期，或?qū)⒄{(diào)整訂貨節(jié)奏，控制庫存水平。

3、對5月鋼市而言，疫情仍是很大的不確定因素，預(yù)期出現(xiàn)分化，強預(yù)期與弱現(xiàn)實存在博弈。樂觀者認為宏觀、產(chǎn)業(yè)政策面利多，不受疫情影響的區(qū)域剛需表現(xiàn)尚可；謹(jǐn)慎者認為地產(chǎn)方面資金仍舊緊張，相關(guān)部門也多次強調(diào)做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，經(jīng)濟運行穩(wěn)字當(dāng)頭，對上方價格存在制約。